Torek je in na PWC Italy napadamo že na tretji tekmovalni disciplini. Tokrat nas organizator pošlje na dobro uro oddaljen start nad Medunom. Sestavijo 104 km, ki nas pelje najprej južno nad dolino. Marker je bil precej težaven, saj hrib nad Medunom predvsem minute pred markerjem ni bil radodaren z dviganji. A SLO ekipa kot običajno napada med prvimi, posledično prvo in drugo obratno vzhodno o starta naredimo med prvimi. Še posebej hiter je v tem delu Tilen, ki preganja RFC Gambita 777, da kar kadi za njim.
Na drugi obratni se naredi prva selekcija, ko kakšna tretjina pilotov odvije levo proti hribom, ostali pa po obratu nadaljujemo nazaj proti startu kar po ravnini. Razen Tilna in Primoža, ostali SPT-jevci ostanemo na ravnini, ki se kmalu izkaže kot boljša varianta, saj hribovsko skupino grize močan veter. Sledi preboj nazaj proti startu, kjer malo prednjim dvignemo do baze in prečimo dolino proti zahodu. Tukaj z Jurijem diktirava tempo, ostali pa tudi niso daleč zadej, le po višini so občutno nižje. Po preskoku doline na grebenu naletimo na precej močan zahodni veter, zato se deloma počutimo podobno kot pri preboju Čavna v zahodniku. Ko pridemo okoli vogala, nas seveda katalputira pod bazo, tako da tretja obratna skrajno zahodno ni bila težavna za bolj praktično nikogar.
Naslednjih dobrih 40 km do cilja pa je vodila globoko v ravnino do četrte obratne, od tam pa še dobrih 10 km na sever do cilja pri Gemoni. Zaradi pozne ure je dolina že ‘umirala’, tako je da vsak naslednji steber šibkejši in doseže nižjo višino. Tudi tukaj z Jurijem letiva v prvi skupini, predvsem Jurij lepo kaže stebre. Ves čas od najbolj zahodne obratne pa je v solo akciji pred nami čudežni francoz Honorin, ki na koncu tudi zmaga. Meni uspe odličen zadnji del leta, tako da priletim v cilj kot drugi skupaj z Durogatijem, Jurij pa malo zadaj, s čimer seveda le še potrdi skupno vodilno pozicijo. Pet minut kasneje je v cilju je Dušan z drugo skupino, ki nam je dober del poti dihala za ovratnik. V cilju sta piva deležna tudi Bojan in Primož, medtem ko so ostali naši žal prekratki.
Verjetno se že vprašujete, kaj ima naslovna vrstica z dogajanjem tretjega tekmovalnega dne. Nič in vse! Namreč, opisani letalski šov je posledica nas ‘zaljubljencev’ v čudovite razglede, v bitko s samim seboj in ostalimi ob hkratnem dokazovanju svoji sposobnosti, da smo zmožni upravljati najpreprostejše, a hkrati precej zahtevne letalne mašine in hkrati biti dovolj taktičen in . Lahko bi rekli, da je zrak naš peskovnik, v katerem se počutimo igrivo in navdušeno kot majhni otroci. Skratko zaljubljeni smo našo igro – We LOVE this game!
Rezultati task 3:
